午睡 看电视 换衣服 吹空调 给手机充电,日本人这么用共享汽车

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Autoblog,作者:JONATHONRAMSEY

他们将这些车辆用于一些奇怪和意想不到的目的

美国人Marc Chavannes在20世纪60年代发明了泡沫薄膜,旨在制造一个三维塑料壁纸。

他的创造力失败了,但气泡膜已被用作包装材料。同样的事情发生在Pellet,它最初是一种壁纸清洁产品,现在已成为孩之宝的彩泥品牌。

据《朝日新闻》,日本汽车共享公司也发现了。他们的用户很乐意将他们的产品用于意外用途。

作为回应,日本最大的汽车共享服务公司Times24进行了调查,受访者提供了各种答案,包括在附近没有存储空间的小睡,办公空间和存储空间。

此外,2011年日本发生地震和海啸的持续影响似乎是缺乏公共充电基础设施,因此有人租车给手机充电。

其他行业同行也进行了研究,他们也获得了除驾驶以外的各种用途。更重要的是,尽管速度缓慢,用户通过租车做其他事情的情况正在上升。

移动通信运营商NTTDocomo进行的一项调查发现,超过12%的用户通常不开车,“大多数”人租车与朋友,家人和商业客户聊天。

少数人说,他们会看电视节目,改变万圣节服装,进行面部伸展运动,练习唱歌,甚至说唱。

也有人租车只是为了找一个夏天凉爽或冬天温暖的地方。

“(我们)不建议客户将汽车租赁用于旅行以外的用途。”Orix汽车租赁公司的发言人仅作出了回应。

我们不要提到使用汽车作为生活空间的潜在危险。如果共用车辆不能累积里程数,则实际用于驾驶。那么这些服务将为公司带来更低的利润。

在像东京这样的国际大都市,极高的人口密度也使得租金过高。但在这里,在30分钟内以低于4美元的价格租车。这就是共享汽车成为个人栖息地的原因,因为它们提供全天24小时无处不在,价格合理的半公共空间。

确实,日本有自己独特的文化,对共享服务的理解可能是一个例外。但上面显示了用户如何使用他们租用的空间的可能性。当公司将共享服务开发到其他城市或国家时,它们可以用作警告。